Popis produktu
SELVO WORK 10 - kompaktný pracant s variabilnou zadnou časťou

SELVO WORK 10 je kompaktná elektrická trojkolka určená na každodennú prepravu materiálu, náradia, tovaru a ďalšieho nákladu. Nachádza uplatnenie vo firemných a priemyselných areáloch, komunálnych službách, poľnohospodárstve, záhradníctve, pri údržbe rozsiahlych objektov aj v menších prevádzkach.
Od radov podobne koncipovaných pracovných trojkoliek sa odlišuje výkonným motorom, dvojstupňovou manuálnou prevodovkou, veľkou kapacitou dostupnej LiFePO4 batérie a českým systémom montáže a kontroly kvality. Nosnosť až 376 kg pritom spája s obratnými rozmermi a praktickou zadnou časťou, ktorú možno behom chvíle prispôsobiť aktuálnej úlohe.
Elektrický pohon je tichý, v mieste prevádzky nevytvára výfukové emisie a vyžaduje len minimálnu bežnú údržbu. WORK 10 je preto praktickou a ekonomickou alternatívou k pracovným vozidlám so spaľovacím motorom.
Výkonný motor a dva manuálne radené prevodové stupne
Základom pracovných schopností trojkolky je motor s normovaným 30-minútovým výkonom 2 350 W a špičkovým výkonom až 3 100 W. Výkonová rezerva je dôležitá najmä pri rozbiehaní s nákladom, jazde do kopca alebo častom zastavovaní v pracovnom prevádzke.
Výkon motora dopĺňajú dva manuálne radené prevodové stupne s prevodovými pomermi 20,837 : 1 a 8,296 : 1. Obsluha si tak môže zvoliť prevodový stupeň podľa toho, či je prioritou maximálna ťažná sila pri rozbiehaní, v stúpaní a s nákladom, alebo svižnejšia jazda v ľahšej prevádzke. Výsledkom je istý rozjazd a dobrá ovládateľnosť aj pri väčšom zaťažení.
Maximálna rýchlosť je z dôvodu homologácie nastavená na 25 km/h. Trojkolka teda nie je určená na rýchlu jazdu, ale na bezpečné a spoľahlivé zvládanie pracovných a prepravných úloh.
Sklopné sedadlo alebo pevná ložná plocha
WORK 10 nepoužíva sklopnú korbu. Namiesto toho ponúka viacúčelovú zadnú časť s druhým sedadlom, ktoré možno jednoduchým sklopením premeniť na pevnú ložnú plochu. Používateľ si tak môže v priebehu chvíle vybrať medzi prepravným usporiadaním pre pohyb v areáli a praktickou plochou pre náradie, prepravky, materiál alebo iný náklad. Vnútorné rozmery ložnej plochy sú 900 × 700 × 240 mm.
Zadné sedadlo rozširuje možnosti využitia najmä v uzavretých areáloch, na súkromných pozemkoch a na ďalších miestach mimo verejných komunikácií. Pre cestnú premávku je vozidlo homologované s jedným sedadlom. Rázvor 1 745 mm a rozchod zadnej nápravy 835 mm prispievajú ku kompaktným rozmerom, dobrej manévrovateľnosti a stabilnému správaniu sa trojkolky.
Bezpečné zastavenie zabezpečuje nezávislý hydraulický brzdový systém s prednými kotúčovými a zadnými bubnovými brzdami. Nechýba ani parkovacia brzda.
Česká montáž, vývoj a kontrola kvality v závode VARI
Modely SELVO WORK sa doslova „od skrutky“ montujú v tradičnom českom výrobnom závode VARI, a.s. v Libici nad Cidlinou. Nejde len o finálnu montáž hotových celkov. Závod VARI sa priamo podieľa na konštrukcii, vývoji a neustálom zvyšovaní kvality týchto strojov.
Jednotlivé diely prechádzajú dôkladnou vstupnou kontrolou a po dokončení montáže nasleduje niekoľko výstupných kontrol hotového výrobku. Práve spojenie českej montáže a viacúrovňového systému kontroly poskytuje modelom SELVO WORK o rád vyššiu a stabilnejšiu úroveň kvality než v prípade radov podobne vyzerajúcich pracovných trojkoliek iných značiek.
Výroba SELVO v závode VARI nadväzuje na viac ako 55-ročnú tradíciu vývoja a výroby drobnej poľnohospodárskej techniky a na roky osvedčený systém VARI. Skúsenosti s konštrukciou robustných pracovných strojov sa tak premietajú do elektrického vozidla, ktoré ponúka modernú a praktickú alternatívu pre prepravu a pracovné nasadenie. Viac informácií o českom výrobcovi nájdete na stránke www.vari.cz.
Gélová batéria v základnej verzii
Základný model SELVO WORK 10 je vybavený súpravou gélových trakčných batérií s celkovou kapacitou 2,34 kWh. Za ideálnych podmienok umožňuje maximálny dojazd až 70 km na jedno nabitie.
Pre gélové batérie odporúčame dokúpiť automatický vyvažovač SELVO 72 V. Ten priebežne vyvažuje jednotlivé batérie v sade a pri správnom používaní pomáha predĺžiť ich životnosť. Gélové batérie je vhodné po každom použití nabiť na plnú kapacitu a pokiaľ je to možné, nenechávať ich dlhodobo hlboko vybitú.
SELVO WORK 10L s českou LiFePO4 batériou z automobilového priemyslu
Pre zákazníkov, ktorí požadujú ešte väčší dojazd, vyššiu kvalitu batérie a pohodlnejšiu prevádzku, je určená verzia SELVO WORK 10L.
Je vybavená špeciálnou batériou LiFePO4 s kapacitou 4,75 kWh, ktorá pochádza z českej automobilovej výroby. Ide o rovnakú vysoko kvalitnú batériu ako v modeli WORK 20L, nie o bežné riešenie používané v lacnejších elektrických skútroch. Batéria ponúka vyšší štandard výroby, kontroly a celkového spracovania, ktorý zodpovedá náročnejšiemu pracovnému využitiu.
Vďaka kapacite 4,75 kWh môže maximálny dojazd dosiahnuť až 180 km na jedno nabitie. Variant WORK 10L je preto vhodný aj na pravidelné dlhšie trasy a prevádzky, kde je potrebné obmedziť prestávky na nabíjanie.
Ďalšou výhodou je možnosť nabíjania batérie pri teplotách až do -15 °C. To je dôležité najmä pre celoročnú prevádzku, keď sa stroj používa alebo parkuje v nevykurovaných priestoroch. K verzii LiFePO4 nie je potrebné dokupovať externý vyvažovač. Po registrácii výrobku sa na túto batériu poskytuje 5-ročná záruka.
Typové schválenie a prevádzka na cestných komunikáciách
SELVO WORK 10 je homologované pre prevádzku na cestných komunikáciách v kategórii L2e-U s jedným sedadlom a maximálnou rýchlosťou 25 km/h. Podľa súčasnej legislatívy sa na jeho riadenie nevyžaduje vodičský preukaz. Druhé sedadlo je určené na prepravu osoby mimo cestných komunikácií; jeho sklopením vznikne pevná ložná plocha.
Vozidlá tejto kategórie podliehajú registrácii a vzťahujú sa na ne príslušné pravidlá pre prevádzku motocyklov. Pred uvedením do prevádzky je preto potrebné splniť všetky aktuálne platné registračné a prevádzkové povinnosti.
Uvedený dojazd predstavuje orientačnú maximálnu hodnotu, ktorú je možné dosiahnuť s novou, plne nabitou batériou za ideálnych podmienok.
Skutočný dojazd ovplyvňuje najmä hmotnosť nákladu, profil a povrch trasy, frekvencia rozbiehania, spôsob jazdy, vonkajšia teplota a aktuálny stav batérie. Pri prevádzke s vysokým zaťažením, častým rozbiehaním alebo jazdou v kopcovitom teréne je potrebné počítať s kratším dojazdom.
Kapacita všetkých batérií sa používaním a starnutím postupne znižuje. Životnosť gélových batérií výrazne ovplyvňuje pravidelné nabíjanie, obmedzenie hlbokého vybíjania a správne vyrovnávanie jednotlivých batérií pomocou vyvažovača.